本次設計采用的塑料導軌是聚四氟乙烯導軌軟帶。
1. 聚四氟乙烯導軌軟帶的特點 摩擦性好:鑄鐵淬火導軌副的靜摩擦系數與動摩擦系數相差較大,幾乎是相差一倍.但是金屬聚四氟乙烯導軌軟帶的靜與動摩擦系數一般不變。所以這種良好的摩擦性能可以減少低速爬行，從而使得運動平穩并且得到較高的定位精度。
耐磨性好：摩擦系數低外，聚四氟乙烯導軌軟帶材質中擁有有青二硫化鉬和石墨，因此，本身即擁有潤滑作用，對于潤滑油的供油量要求低，所以使用間歇式供油即可。另外，塑料質地較軟，即使是嵌入金屬碎屑、灰塵等，也不會損傷金屬導軌面以及軟帶本身，同時可以延長導軌副的使用壽命。
減振性好：塑料的阻尼性較高，其減振消聲的機能對提高磨擦副的相對運
動速度有較高的意義。
工藝性好：可降低對粘貼塑料的金屬導軌基體的硬度和表面質量要求，而且
由于塑料容易加工，從而使得導軌副接觸面獲得優良的表面質量。
同時，還有化學穩定性高，維修方便，經濟性好等好處。
2. 導軌軟帶使用工藝 zui初將導軌粘貼表面加工到表面粗糙度Ra3.2～1.6，有時為了達到定位作用，導軌粘貼面要加工成0.5mm到1mm深的凹槽.大型數控磨床使用汽油和金屬清洗或者丙酮清洗導軌粘貼面,然后用膠粘劑粘合導軌軟帶,加壓初固化1～2h后再合攏到配對的固定導軌上施加一定的壓力,并在室溫固化 24 h,取下去除余膠,即可開油槽以及進行精加工,因為這類導軌使用了粘貼方法,一般稱為“貼塑導軌”。
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